El Gobierno reestructura el sistema de transporte: ¿Qué cambia?

El Gobierno nacional oficializó una reestructuración total del sistema de transporte terrestre, con la disolución de Vialidad Nacional, la Agencia Nacional de Seguridad Vial y la Comisión Nacional del Tránsito y la Seguridad Vial. La medida fue impulsada desde el Ministerio de Desregulación, encabezado por Federico Sturzenegger, con el argumento de eliminar superposición de funciones, estructuras sobredimensionadas y gastos innecesarios.

Las competencias serán redistribuidas entre la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía, la Gendarmería Nacional, y una nueva entidad que reemplazará a la CNRT.

Entre los cambios más relevantes se encuentra la creación de la Agencia de Control de Concesiones y Servicios Públicos de Transporte, que reemplazará a la antigua Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT). Será un organismo descentralizado y tendrá a su cargo el control de concesiones viales, ferroviarias y de transporte automotor, además de aplicar sanciones, recibir denuncias y actuar en casos de accidentes ferroviarios.

Gendarmería toma el control del tránsito

La seguridad vial dejará de estar bajo responsabilidad exclusiva de un organismo civil. Con la eliminación de la ANSV, gran parte de sus funciones pasarán a la Gendarmería Nacional y al Ministerio de Economía. La Gendarmería se hará cargo de las tareas de fiscalización, control y prevención en rutas nacionales, pasos fronterizos y áreas de control integrado.

Vialidad: de organismo clave a ahorro millonario

La Dirección Nacional de Vialidad, que contaba con más de 5.000 empleados, será disuelta formalmente. Según datos oficiales, solo el 33% de su personal realizaba tareas operativas, mientras que el resto cumplía funciones administrativas o técnicas. El Gobierno estima que esta medida permitirá un ahorro fiscal de 100 millones de dólares anuales.

Las tareas que realizaba Vialidad serán absorbidas por dos áreas del Ministerio de Economía: la Secretaría de Transporte y la Secretaría de Obras Públicas.

Nuevo foco: transporte aéreo y aviación civil

Otro de los organismos que cambiará es la Junta de Seguridad en el Transporte (JST), que dejará de tener injerencia en los siniestros automotores y ferroviarios. Se transformará en la Agencia de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación, y se limitará a investigar accidentes de aviación civil, en cumplimiento con estándares internacionales.

Según fuentes oficiales, esta transformación “responde a un proceso que ya venía desarrollándose”, como la transferencia de competencias a las provincias y el impulso a un nuevo modelo de obra pública por concesión y tercerización con participación del sector privado.