2023-11-22

El acueducto está operando en un 70 por ciento del caudal y está en una situación “frágil”

Desde la SCPL explicaron la crítica situación del acueducto que motivó que durante los últimos días sufriera cinco roturas en distintos puntos y reiteraron que se está operando con un 70 por ciento del caudal, así como la necesidad de avanzar en las obras necesarias.

Ayer se concretó una conferencia de prensa para informar sobre la situación del acueducto y la provisión del agua en la ciudad, en la misma estuvieron presentes el coordinador Institucional de la SCPL, Leonardo Cantos; el gerente de Acueductos, Gerardo Couto y el gerente de Servicios, Adolfo Carrizo.

En este marco, Couto explicó que “esto comenzó el día jueves a la tarde donde se produjeron dos roturas, luego el viernes una tercera, el sábado una cuarta y el domingo la quinta, todas las roturas se produjeron en el tramo que abarca desde la estación de bombeo Cerro Negro hasta la estación de bombeo Valle Hermoso. Dos roturas fueron sobre el acueducto viejo y tres roturas sobre el acueducto nuevo. Esta circunstancia hizo que estuviéramos prácticamente todo el fin de semana trabajando en el campo y sin interrupción. Sólo se pudo alimentar a la ciudad con el acueducto viejo, a partir del sábado el caudal viene por ese acueducto, más de 1.800 metros cúbicos no podemos trasladar, con lo cual obviamente se vio resentido el abastecimiento”.

Fragilidad

Respecto a los motivos, comentó que “el tramo entre Cerro Negro y Valle Hermoso es un tramo que históricamente ha tenido un sinfín de intervenciones con lo cual las condiciones originales con las cuales se colocó la cañería se han modificado completamente. Se ha interrumpido la continuidad de la protección catódica, en muchos casos el suelo del relleno, por más que se haga con el mejor suelo, nunca va a lograr el grado de compactación que tiene una cañería en los laterales cuando se coloca por primera vez” y deslizó que “hay un montón de lugares donde existen movimientos diferenciales de la cañería cuando se produce alguna maniobra como una baja de caudal y por más que se realice con los tiempos o detalles que hay que tener en cuenta con la buena praxis para no tener el golpe de ariete, la cañería está en un nivel de fragilidad muy importante, entonces en la medida en que los días pasaban se iban sucediendo estas roturas”.

Así, mencionó que “hoy por hoy la situación está controlada, hemos logrado establecer un caudal que nos permite cierta previsibilidad, por eso no estamos bombeando el total, el pleno que las cañerías puedan dar, por más que las cañerías están un poco ya castigadas, no estamos a pleno con el bombeo justamente para contener cualquier eventual problema y tratar de extraer el agua que mínimamente satisface o por lo menos permite continuar con el status quo que tenemos de abastecimiento en la ciudad”.

Ante ello, mencionó que normalmente por la zona pasan entre 4.800 y 5.000 metros cúbicos de agua entre uno y otro y ahora con la emergencia están llegando a Comodoro 3.400 metros cúbicos, “estamos prácticamente en un 70 por ciento de lo que estamos en condiciones de trasladar en condiciones originales” remarcó.

La necesidad de restituir la cañería

Sumado a ello, Couto, expresó que “nosotros venimos trabajando con los equipos técnicos del acueducto desde hace bastante tiempo. Se han presentado proyectos para cambiar la situación en un tramo particular, de Cerro Negro a Valle Hermoso. Hay proyectos ejecutivos presentados para hacer el cambio de cañería de 40 kilómetros, hasta tanto eso no suceda, que sería restituir una cañería con el estado de compactación y con una instalación nueva, vamos a estar sensibles en toda esa zona” y puntualizó que “la diferencia de compactación que sucede y las distintas intervenciones que hemos tenido han modificado completamente la condición de transporte que tenemos en esa zona”.

Sobre las características, indicó que “se necesita una cañería de PRFV con diámetro de 1.000 a 1.100 en algunos tramos, porque la condición topográfica y sistemas de bombeo hace que uno vaya modificando la conducción y los diámetros para que pueda trasladar el caudal que se tiene; hoy por hoy con el estado en el que están las cañerías se presenta como riesgoso avanzar con mayor caudal. Estamos hablando de una obra de 10.000 millones de pesos que hoy tenemos que actualizar la carpeta que se presentó oportunamente”.

Se trata de obras presentadas por la SCPL, que deben ser tramitadas, a través de Provincia, ante Nación.

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