Durante el 2022, en Chubut bajaron más de un 15% las ventas de autos usados

La Cámara del Comercio Automotor (CCA) hizo público un informe en el que realizan un balance anual de las ventas de automóviles usados durante el 2022. En el mismo, informaron que según un estudio a nivel país realizado desde la institución, en diciembre se vendieron 116.147 vehículos usados en toda la Argentina, lo que representa una caída de casi el 23% en comparación a lo vendido en diciembre del 2021. Desde el área se muestran preocupados frente a esta situación, ya que al realizar las comparaciones anuales, en el 2022 se presentó una caída en las ventas de más del 7%, es decir que se vendieron 118.928 autos menos que en el año anterior.

En este sentido, en el análisis por provincia, expresaron que en Chubut fue dónde se registró la mayor disminución en la compra-venta de vehículos usados; presentando una baja del 15,08%; en comparación a la caída nacional, la baja en la provincia representa más del doble.

En relación a estas estadísticas, Alberto Príncipe, presidente de la Cámara de Comercio del Automotor, expresó su opinión sobre esta situación que preocupa al sector. “Durante el 2022 el mercado estuvo muy complicado pero, en los últimos meses del año veníamos viendo datos preocupantes: desde siempre, cuando la venta de autos 0km crece la de usados también sube. Últimamente esto no ocurrió, sino lo contrario”, dijo el directivo.

Y aseguró que “terminó un año para el olvido para el sector del auto usado. Pero sobre todo, nadie esperaba un diciembre como el que tuvimos. Tenemos que remontarnos al año 2008 para tener registro de un diciembre con tan poco volumen de ventas en Argentina. Ese año se comercializaron apenas 98.449 unidades”, expresó Príncipe..

Además, afirmó que estos datos permiten ver que “El auto usado ha quedado lejos de la posibilidad de la gente. Sumado a que el acceso al crédito durante todo el año, nunca estuvo a la altura de lo que el sector necesitaba”, mencionó el presidente de la CCA.

Pensando en el futuro y en el comienzo de un nuevo año, Alberto Príncipe habló sobre la importancia de recomponer la situación actual. “Estamos ante un nuevo mercado, tendremos que ir adaptándonos a trabajar para recomponerlo. Sabemos lo que nos costó recuperar nuestras empresas y sabemos también que en el camino, han quedado otras. Pondremos toda nuestra energía para volver a los volúmenes tradicionales”, concluyó el representante de la Cámara.

Mercado automotor
El panorama local de un sector afectado por
la situación económica, en especial la inflación

En relación a las estadísticas nacionales de la Cámara de Comercio del Automotor, que dan cuenta de una caída del 7% en la venta de vehículos usados, Chubut se encontró en una situación bastante más preocupante con una caída de más del 15%.

Para conocer el panorama local de la compra - venta de vehículos usados, Crónica mantuvo diálogo con distintos representantes de las concesionarias de la ciudad comodorense.

Desde Akar Automotores afirman que el 0km es una opción más viable

En Akar Automotores, Claudio Oyarzo, gerente de ventas, contó cuál fue la experiencia de la concesionaria representante de Chevrolet en la ciudad. En ese sentido, expresó los que cree que son los motivos de esta problemática de la baja en las ventas. “Creo que la venta del vehículo usado ha caído, este es un problema puntual, pero también es verdad que hubo un incremento en cuanto a la búsqueda del 0 km por parte de los clientes”, dijo.

En relación a ello, explicó algunos aspectos que marcan e interfieren en el mercado. “A la mayoría de los vehículos 0km, las terminales le tuvieron que poner un tope a los precios, para que no sean alcanzados por algunos aranceles e impuestos. Esto es para vehículos muy puntuales, que no son de tan alta gama, pero que por la inflación han subido muchísimo y las bases imponibles mínimas no se modificaron. Teniendo en cuenta eso, algunas terminales han decidido ponerle un tope a los precios para que justamente no sean alcanzados por los impuestos, lo que genera que el costo de un 0km se sostenga y el de un usado incremente”, señaló.

Continuando con su explicación, brindó un ejemplo de lo que sucede en la concesionaria. “Un 0km Fiat Strada 1.4 del año 2023 te cuesta $4.217.000, un 2022 está $5.500.000, un 2021 $5.100.000 y un 2020 sale $4.800.000, ¿Qué significa esto? Que es más caro comprar un 2020 que comprar un 0km; creo que esta es la explicación de por qué hubo un derrumbe en la venta de usados, aunque esto no quiere decir que aumentó drásticamente la venta de 0km”, manifestó el gerente.

Al hablar específicamente de las ventas, mencionó que “no estamos pasando la mejor de las épocas en el rubro”, y agregó: “Aún no tenemos un balance cerrado sobre el 2022, pero me atrevería a decir que en nuestro caso hubo un incremento de venta de usados, también hubo un incremento en la toma de usados porque hay gente que vino a entregar un auto 2020 para llevar un 2022, pero no necesariamente quiere decir que hayan explotado las ventas, siempre con volúmenes muy bajos en relación a años anteriores”, sostuvo.

Además, comentó que las importaciones y el precio del dólar son dos ejes claves para observar el panorama actual en la venta de vehículos, tanto con los nuevos como con los usados.

Los clientes buscan nuevas alternativas

En distintas zonas de la ciudad, los agencieros se encuentran preocupados por la situación. Es el caso de Alejandro Gonzalve, dueño de la agencia Alejandro Automotores, quien lleva adelante este negocio junto a su padre. En relación al informe publicado por la Cámara de Comercio del Automotor, afirmó: “Hace tiempo que nosotros venimos con una mala experiencia, en el sentido que no se vende por muchas cosas, porque las transferencias están muy caras, por el precio de las patentes. También conversando con la gente vemos que no hay tanta circulación de dinero”, contó.

En referencia a la circulación de clientes, dijo: “Entiendo que la gente no quiere invertir porque está cuidando la poca plata que tiene. Están buscando mucha financiación, eso es algo que nosotros no podemos ofrecerle al cliente por cómo está la situación económica. Podemos trabajar con bancos, pero la gente tampoco quiere arriesgarse a eso teniendo en cuenta las tasas de interés que son altísimas, tratamos de seguir adelante ofreciendo lo que tenemos para continuar con nuestro servicio”.

Asimismo, dijo que percibe cambios en las decisiones de los clientes, que tienen como fin adecuarse al contexto económico que se vive en la actualidad. “Ahora la gente prefiere arreglar sus vehículos. Antes nosotros tomábamos un usado al que teníamos que hacerle algunas cosas y lo vendíamos, pero ahora la gente ha decidido arreglar el auto que tiene porque los costos de cambiarlo son muy altos, es un gasto que no cualquiera puede afrontar”, comentó.

Y para concluir, dio cuenta de lo que identifica como la causa de la problemática: “El principal tema es la inflación, a la gente la plata no le alcanza, las transferencias y las patentes son muy caras, mantener un auto tiene un costo elevado. Está todo muy devaluado y no hay nada concreto”, sentenció el agenciero.

Los agencieros identifican a la inflación como el principal problema

Por último, Crónica dialogó con Guillermo Espinoza, el dueño de La Plaza Automotores, una agencia que lleva adelante el negocio de la compra y venta de vehículos desde hace 18 años. Con una gran experiencia en el rubro, Guillermo brindó su opinión respecto al contexto que atraviesan las concesionarias de la localidad y la provincia. “Creo que efectivamente la venta de vehículos cayó como las ventas de la carnicería o la ferretería, a nivel general se nota que han caído todas las ventas. Se hace difícil vender, cada vez es más difícil porque con el paso del tiempo es más grande la brecha entre el sueldo y lo que suben los autos. Es decir, hoy me preguntas por un auto y te digo un precio, pero viniste al otro mes y ya subió $300.000, aunque tu sueldo sigue igual”, expresó el agenciero.

Continuando con el análisis local, mencionó: “En Comodoro hoy por hoy vas a encontrar agencias por todos lados: habilitadas, no habilitadas, los que venden en su casa o los que tienen una agencia, está lleno, aunque claramente el segmento se redujo”, y agregó: “Una camioneta Hilux hace un par de años no te duraba nada, en quince días o menos de un mes la vendías, hoy no la podes vender, te ofrecen Hilux por todos lados porque se dispararon”, afirmó.

En ese sentido, Espinoza comentó que desde su perspectiva el principal problema es la inflación lo que produce una caída generalizada del poder adquisitivo. Teniendo en cuenta eso, sumó que para las agencias “Es muy difícil financiar, nosotros financiamos muy poquito, no más de cinco cuotas. Por banco es imposible las tasas de interés son altísimas y eso juega en contra de las ventas totalmente, es completamente contraproducente”, sostuvo el agenciero.

Para concluir, expresó sus expectativas y preocupaciones como vendedor: “Creemos que va a mejorar, le ponemos la mejor onda, no podemos bajar los brazos o rendirnos, porque nos dedicamos a vender y no podemos recibir a la gente de otra forma, pero es muy difícil, personalmente yo no veo políticos que sean mejores que otros, eso no te da seguridad. La inflación está ahí y no hay una dirigencia política seria, del partido que sea”, finalizó Espinoza.