"La realidad es que agarramos un club fundido"

Pablo Fernández al respecto aseguró. "Desde noviembre del año pasado, al ver que el circuito estaba medio abandonado, nos juntamos con los pilotos, ahí surgió por votación de los pilotos hacer algo nuevo. Luego sacamos ocho integrantes, se armó la comisión se presentó todo en la Inspección General de Justicia.   Alejo Pires se encargó de presentar todo. Creo que fue el 13 de diciembre que Jorge Bucemo nos entregó la pista, con todo lo que había, que durante años se fue construyendo. Luego se formó todo como marca la ley y ahí comenzamos a encontrarnos con deudas".

"Tuvimos diferentes trabas que sabíamos que estaban, las sacamos adelante, en un principio se arrancó con mucho ímpetu, luego eso se fue apagando. Y siempre con el reclamo del tema de carreras y el calendario. Pero la realidad es que agarramos un club fundido. Las instalaciones están pero había mucha plata que poner. Todos con mucha buena voluntad, pero hoy esto se hace con plata. Y cada cual tiene su trabajo y pocas horas para colaborar", dice Pablo Fernández.

Profes sobran, habrá que buscar pilotos

Estuvieron en su momento dando clases de motocross, Santiago y Sebastián Acevedo, Alejo Pires, Mariano Pires, Leonardo Díaz. "Acercamos también a los chicos del Enduro para que vean que se puede andar en la pista y adecuarla, que no sean tan técnica. Porque si un chico quiere aprender se pega y se quiebra, entonces se le tiene que dar la posibilidad que sea medianamente fácil y no tan técnica. Todos los fines de semana abrimos la pista, de 12.00 a 21.00 horas. Aunque ahora ya se acorta ese horario por la falta de luz. Se cobra 800 pesos el día para entrenar, sino 3500 pesos mensuales para hacerte socio del club, lo que te permite entrenar todos los fines de semana. También por pedidos abrimos los martes y jueves, como alternativas. Hoy, para comenzar a correr sería después del invierno, tendremos todo arreglado y en regla. Igual necesitamos gente para armar la carrera, personal de pista, y que la gente se acerque al club, al circuito".

"En tres meses estamos en cero deuda"

Gabriel Muniain, el tesorero de la Asociación Civil Patagónica de Motociclismo, al respecto expresó.

"La verdad que uno está hace tantos años en el motocross y tiene una idea de lo que hace falta. Por eso nos involucramos, un poco por requerimiento de los chicos que me llamaron. Tuvieron mucha voluntad para contribuir con plata, arrancamos en enero con bastante inscripciones, con lo que adecuamos válvulas, cañerías, pusimos en funcionamiento el tanque y se pueda regar bien. La plata que juntamos la pusimos en el circuito para regar fácil y rápido"

"También me encargué de la pista que me gusta, como también soy piloto. Estuvimos haciendo gestiones, las cooperativas tuvieron buena voluntad, nos bajaron un poquito los intereses, negociamos, y hoy pasamos al frente. Teníamos una deuda grande y en tres meses estamos en cero. Y creo que ahora podemos pensar en una carrera y tener recursos. Armar un equipo para hacer una carrera, pagar banderilleros, ambulancias y demás, porque existen costos fijos que se deben afrontar. Es un riesgo porque sino vienen a correr, y no viene público quedamos en deuda. No es tan fácil", asegura Gabriel Muniain.

Por último el tesorero del circuito Jorge Alí Ambros de Rada Tilly y flamante institución, Gabriel Muniain dimensionó.

"Como estábamos en rojo ni pensábamos hacer carreras. Hoy te puedo decir estamos asentados en la parte económica y a nivel circuito. Y como decía Pablo -por Fernández-, después del invierno si los pilotos se juntan, la familia, es cuestión de organizarse. Existe una pista de cuatri, de motocross, sectores para hacer otra disciplina; pero sí existen muchas ideas pero poca mano de obra. Y necesitamos que vengan, pero no solo a tirar ideas, a encargarse también del tema y hacerse responsable de las cosas".

Se apunta al recambio generacional de pilotos

También el dirigente valoró que las comisiones pasadas al circuito siempre lo mantuvieron bien. “Las partes verdes, todo, incluso cuando se tomaron imágenes aéreas algunos no creen que sea este circuito. Estamos terminando sanear las deudas para luego arrancar con un calendario. Hicimos socios para el Club, pagan una cuota, tenemos una cuenta bancaria, todo prolijo, y su buscas años para atrás nunca hubo algo así. Tomando ideas de otros clubes de hacer las cosas legalmente”.

“Le hablé a Gabriel Muniain, me dijo que de presidente ni loco, pero que si le encantaría tesorero. Fuimos los dos que dijimos vamos a darle para adelante, y hoy el que tiene más trabajo es Gaby. Llevamos 4 meses, corriendo con la luz, la cooperativa, buscando poner un riego automatizado. Los pilotos pueden venir a entrenar los fines de semana. Pero activos hoy creo que debe haber 10 pilotos, muy pocos. Los pilotos son buenos, pero hoy por la situación del país, las motos más caras, el trabajo, se fue perdiendo esa cantera de pilotos. Pensando en armar una pista de 50cc para los más chiquitos; hoy los que eran Senior y Junior ya están más grandes. Debemos apuntar a esos chicos y armar un parque”.