2026-09-12

A un paso del Top 10: Colapinto brilló por su prolijidad antes de salir a clasificar en Madrid

El piloto argentino completó un gran trabajo al quedar 11° y superar a su compañero Pierre Gasly en un ensayo libre marcado por dos banderas rojas y los impactos de la Ferrari del británico y el Haas de Oliver Bearman.

En una mañana complicada sobre el trazado urbano de Madring, la última práctica libre entregó drama puro y sensaciones contrapuestas de cara a la sesión clasificatoria. Mientras varios de los nombres consagrados sucumbieron ante los límites del circuito, Franco Colapinto emergió con una actuación notablemente prolija al volante de su Alpine.

El piloto pilarense sorteó con inteligencia las trampas de un trazado estrecho y traicionero para ubicarse en la 11ª posición de la tabla de tiempos, rozando el top 10 y superando con una luz de ventaja a su compañero de estructura, el francés Pierre Gasly, quien terminó relegado al 16° lugar. Con un ritmo consistente y sin fisuras en los sectores de mayor riesgo, Colapinto dejó un balance sumamente positivo en el garaje de la escudería francesa justo antes de la hora de la verdad.

La gran nota dramática de la jornada matutina la protagonizó Lewis Hamilton. El siete veces campeón mundial perdió el control de su Ferrari en la curva final mientras venía registrando récords en sus parciales e impactó de lleno contra el muro. Aunque el británico intentó regresar a los boxes arrastrando el alerón delantero destruido y con una rueda pinchada, el equipo de Maranello le ordenó detener el monoplaza de inmediato. El incidente provocó la primera bandera roja de la tanda para reparar las protecciones y dejó una fuerte incertidumbre en el garaje italiano.

El cierre de la práctica no dio tregua. A falta de un minuto para el final, Oliver Bearman sufrió un fortísimo accidente en la curva 10 que destruyó su Haas y activó la segunda bandera roja, decretando el cierre anticipado de la sesión.

Tanto los mecánicos de Haas como los de Ferrari deberán trabajar a contrarreloj para reconstruir los autos destruidos antes de la clasificación. En un escenario de márgenes mínimos y con varios candidatos obligados a salir a pista con monoplazas reparados a toda prisa, la batalla por la pole position promete no dar margen de error contra los implacables muros madrileños.

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