Entre obras, prospección y mercado internacional, Rawson se prepara para una nueva zafra de langostino
La expectativa es que la flota de Rawson vuelva a operar a comienzos de noviembre, después de la prospección prevista para los últimos días de octubre, aunque todos bien saben que la decisión final dependerá de lo que muestre el caladero.
En paralelo, uno de los principales proyectos de infraestructura para acompañar la actividad, el dragado de Puerto Rawson, podría entrar en la etapa de licitación durante los próximos 15 días y tener una adjudicación entre los primeros días y mediados de octubre.
En ese sentido, Gustavo González, titular de la Cámara de la Flota Amarilla del Chubut (CAFACh), analizó las alternativas luego de la reunión de la Mesa Pesquera realizada la semana pasada en Casa de Gobierno.
Uno de los principales puntos fue el avance de los estudios de impacto ambiental necesarios para completar el proceso de contratación de la obra.
La intención es comenzar con el dragado del pie de muelle durante los primeros días de noviembre, mientras la flota se encuentre operativa. Una vez finalizada la temporada, se avanzaría con las tareas sobre el canal principal, la desembocadura y las escolleras.
La fecha tentativa para el inicio de la actividad se ubica en los primeros días de noviembre, pero González remarcó que todavía no es posible anticipar cómo será la temporada.
La razón está en la distribución del recurso. La situación que hoy se observa en aguas nacionales no necesariamente representa lo que ocurrirá frente a las costas de Chubut, explicó el presidente de la cámara.
Entre las 12 millas de jurisdicción provincial y las zonas donde efectivamente se desarrolla la actividad, existen áreas con distintas características y restricciones. Por eso, para el sector, será fundamental esperar la campaña de prospección de fines de octubre.
“Hay que esperar la prospección, ver cómo está el caladero y ahí tomará decisiones la autoridad de aplicación”, sintetizó González.
Otro de los temas que atraviesan la previa de la temporada son las negociaciones salariales con los distintos gremios. El representante de la flota amarilla señaló que las conversaciones están abiertas y, por ahora, avanzan sin mayores dificultades.
Para González, ese frente se encuentra actualmente tranquilo, mientras las empresas y los sindicatos aguardan también señales del mercado internacional.
Aparece como otra de las preocupaciones centrales. El sector pesquero, al igual que otras actividades exportadoras, enfrenta un tipo de cambio que consideran atrasado y el impacto de los derechos de exportación, según planteó González.
La próxima edición de la feria de Vigo aparece como un indicador relevante para conocer los valores de referencia internacionales. El sector espera que, una vez finalizada la actividad en aguas nacionales y con mayor información sobre el mercado, puedan terminar de ajustarse las negociaciones salariales.
También quedó en pausa otro reclamo del sector: el proyecto de emergencia pesquera para Chubut no avanzó y, según González, actualmente se encuentra prácticamente fuera de agenda.
Algo similar ocurre con las presentaciones vinculadas con la denominada ficha limpia en la actividad pesquera, un tema que permanece sin avances concretos.