Vecinos de Diadema piden más frecuencias y recorridos

Las representantes de la Vecinal de Diadema participaron este jueves de una reunión convocada por el Concejo Deliberante en el marco de la elaboración del nuevo pliego del servicio de transporte público. Con expectativas por los resultados del encuentro, plantearon la necesidad de incrementar las frecuencias, ampliar los recorridos y mejorar la conectividad del barrio con el resto de la ciudad.

Antes del inicio de la reunión, Marta Pardo, vecinalista de Diadema, explicó a Crónica que aguardaban conocer cuáles serían las respuestas de los concejales a los planteos realizados por los vecinos y al relevamiento efectuado previamente. "Recién nos vamos a enterar qué solución nos van a dar, si nos van a dar, si la encuesta que se hizo alcanza, porque hasta ahora no alcanzaba, para pedir más unidades y más recorrido del colectivo", expresó.

La vecinalista sostuvo que la principal preocupación de los habitantes de Diadema es la escasa frecuencia del servicio. "Esperemos que sea positiva por la necesidad, más que nada, del barrio, de requerir más colectivos, más líneas y más frecuencias", señaló.

En ese sentido, indicó que actualmente el colectivo pasa cada dos horas, una situación que condiciona la rutina diaria de los vecinos. "Si nosotros no terminamos a la una y algo, nos quedamos hasta las cuatro, porque andamos en colectivos", afirmó.

Por su parte, Carolina Ruiz, vecinalista de Diadema, remarcó que la problemática se vuelve aún más difícil durante el invierno y planteó la necesidad de generar alternativas que permitan mejorar la conectividad. "La idea es poder generar más recorrido, aunque sea en horas valle (momentos con menor cantidad de pasajeros), que llegue hasta que podamos hacer un transbordo", manifestó.

No obstante, advirtió que esa posibilidad también presenta inconvenientes debido al costo del boleto. "Nuestro pasaje es tarifa única y es de 1323 pesos para donde vayamos, sean dos cuadras o dos kilómetros", indicó, al tiempo que consideró necesario que el nuevo pliego contemple recorridos más eficientes para evitar que los usuarios deban pagar más de un pasaje para llegar a destino.

Ruiz sostuvo que las actuales frecuencias impactan directamente en distintas actividades de la comunidad. "Influye en la escuela, en los horarios de educación física, en el hospital, y la gente de los kilómetros va al hospital, va a la pileta de natación", detalló.

Además, explicó que los domingos el servicio se reduce aún más, con apenas cuatro frecuencias, dos por la mañana y dos por la tarde, una situación que también afecta a los vecinos de los kilómetros cercanos. A esto se suma la dificultad para realizar combinaciones, ya que los horarios de las distintas líneas no coinciden. "Nos bajamos de uno y tenemos que esperar una hora para tomar otro colectivo, y sin garitas y a la intemperie muchas veces", lamentó.

Finalmente, la referente vecinal destacó la importancia de haber sido convocados para participar en la elaboración del nuevo pliego del transporte. "Es la primera vez que está pasando que nos llamen, que se junten los concejales con gente de la universidad y nos llamen para estar nosotros como vecinalistas presentes para aportar ideas. Nos parece buenísimo", afirmó.

Astra valoró el servicio y aportó su mirada al debate

En la misma convocatoria también participó César Gómez, vecino de Astra, quien presentó una realidad diferente a la expuesta por los representantes de Diadema. Si bien se mostró expectante por conocer los alcances del nuevo pliego del transporte público, aseguró que el servicio en su barrio funciona de manera satisfactoria y que las frecuencias actuales responden a las necesidades de los usuarios.

"Hace unos tres años se arreglaron los horarios, porque teníamos menos frecuencia, pero ahora pasan cada dos horas, a partir de las seis de la mañana, y está bien para el barrio el transporte", señaló. Además, destacó la comunicación permanente entre los vecinos y la empresa prestadora para resolver cualquier inconveniente que pueda surgir con el servicio.

El vecino también puso en valor la infraestructura disponible en Astra, donde existen garitas distribuidas en distintos sectores del barrio, varias de ellas convertidas en "bibliogaritas". "El que espera el colectivo tiene unos banquitos y puede sentarse a leer libros. Incluso pueden llevárselos; algunas veces no los devuelven, pero tienen libros de calidad", comentó. Asimismo, explicó que las primeras frecuencias del día son las de mayor demanda por parte de trabajadores y estudiantes, mientras que durante algunos horarios de menor circulación hay recorridos con muy pocos pasajeros, aunque consideró que el servicio mantiene una buena calidad.