Sin muelles ni puertos: Así será el megaproyecto de despacho de petróleo en Punta Colorada
A diferencia de las construcciones portuarias tradicionales, la iniciativa contempla una infraestructura offshore que permitirá transferir crudo directamente a buques petroleros en mar abierto, prescindiendo de muelles convencionales.
Para llevar adelante esta compleja tarea, la operadora selló un acuerdo con la empresa noruega DOF Group ASA por un monto estimado de entre 25 y 50 millones de dólares. El contrato estipula la utilización de dos embarcaciones especializadas que trabajarán en la zona de Punta Colorada para el montaje de la logística submarina y de superficie necesaria.
Cronograma y ejecución técnica
La planificación de las obras establece un plazo de ejecución de 250 días durante el año 2026, los cuales se dividirán en dos campañas de trabajo intensivo.
El objetivo central es la instalación de monoboyas de amarre y carga, puntos precisos en el océano donde los buques podrán conectarse a ductos submarinos para recibir el petróleo proveniente de la cuenca neuquina.
Desde la organización señalaron que este sistema representa una solución eficiente para resolver la operatoria en aguas profundas, evitando la dependencia de infraestructura portuaria clásica y optimizando los tiempos de carga para la exportación masiva.
Con la firma de este contrato, la instalación en Punta Colorada deja de ser un proyecto de estudio para convertirse en una fase de ejecución real, marcando un hito en la logística energética del país.