2026-03-25

“Si aumentamos la tarifa, perdemos un 20 o 30 % de la clientela”, señalaron

El aumento del combustible en Comodoro complejiza la situación que atraviesan los taxistas

La baja en la actividad y el incremento del transporte irregular impactan directamente sobre los trabajadores al volante. A ello se suma la suba en el combustible, que torna más complicada la situación.

El panorama económico y social actual a nivel país y particularmente en Comodoro Rivadavia no es el mejor. Con la baja de la actividad petrolera, que es central en la ciudad para el movimiento del resto de los sectores, la situación continúa sin repuntar o, al menos, tener algún alivio.

En medio de ello, subas como la del combustible, que han tenido incrementos a lo largo de los primeros meses del año, generan aún más complicación. Esto resulta más complejo para aquellos cuya actividad justamente requiere de la nafta como principal insumo.

“Es algo de todos los días. Uno pasa por las estaciones de servicio y ve que van cambiando el precio del litro del combustible y, prácticamente, en la semana cambia dos veces”, expresó Eduardo, taxista de la ciudad, a Crónica.

“A nosotros nos afecta porque sí o sí tenemos que consumir combustible. Recién fui a cargar y me cayó un lagrimón. Estoy cargando 20 o 25 mil pesos, depende de los kilómetros que haga en el día. Más o menos esa plata, cargo 11 o 12 litros que es para el día”, añadió.

Así, refirió: “Tengo compañeros que por ahí tienen la suerte de mantener el tanque y lo van gastando diariamente, por eso cargamos de 20 a 25 mil todos los días”. No obstante, deslizó: “Como la gran mayoría buscamos precios, sabemos que las estaciones de Axion nos hacen descuento del 5 % y si haces cinco cargas, con la aplicación, tenemos otro 12 % más. Entonces se aprovecha a llenar el tanque cuando se puede o echar un poco más”.

Demanda y aplicaciones

Consultado sobre la demanda actual, consideró: “Está comprometido, es un tema que tenemos una luchita con las aplicaciones. También somos muchos que trabajamos en el taxi y tenemos las aplicaciones también porque no queda otra que salir así”.

También, sobre esto último aclaró: “No es para competir, sino tratar de llevar una moneda más a casa. No me voy a poner a pelear con otro laburante que se quedó sin trabajo, ya que el gobierno no hace nada”.

Respecto a posibles actualizaciones en el precio del servicio de taxi, Eduardo dijo: “Si nosotros aumentamos la tarifa, vamos a perder un 20 o 30 % de la clientela. Desgraciadamente, el usuario mira el bolsillo; si ve que la aplicación es más barata, es lógico”.

“Por ejemplo, traje del aeropuerto a un señor que pidió por aplicación e iba al barrio Pueyrredón. Le pregunto cuánto le figura en la aplicación y dice que 17 mil pesos. Entonces le dije 'te cancelo el viaje, sigo como taxi y te cobro lo que marque el reloj. Si sale más de 17 mil, te cobro 17'. Le marcó 15 mil pesos, no lo podía creer. Pasa que la gente está acostumbrada a la comunidad, ya no levanta la mano en la calle”, sentenció.

Te puede interesar