Tres firmas pujan en la licitación por el proyecto vial de la circunvalación de Puerto Madryn
El presupuesto oficial asciende a $ 7.361.248.820 para el tramo 2 del primer anillo. La obra contempla la calle Victoria Eizaguirre y tiene un plazo de ejecución estimado en 18 meses.
En la licitación se presentaron tres propuestas. La firma Villegas Construcciones ofertó un precio total de $ 6.596.943.475,20. Por su parte, la empresa Lal SA presentó una propuesta económica de $ 6.853.253.221,98.
La tercera propuesta correspondió a la firma SeMISA Infraestructura. La empresa presupuestó un total de $ 7.698.857.396,26 para la ejecución de las tareas viales.
Infraestructura y crecimiento
Ignacio Torres señaló que el crecimiento de la ciudad requiere mayor infraestructura sanitaria, pavimento y servicios. El mandatario provincial vinculó la obra con el rol del Estado en un contexto de recesión. El gobernador destacó la decisión de financiar el proyecto ante la falta de respuestas a nivel nacional. La iniciativa busca resolver problemas de tránsito en una zona de alto desarrollo.
“Madryn es una de las ciudades que más creció, de hecho tuvo un crecimiento exponencial y eso tiene que venir de la mano de más infraestructura, más comisarías, más infraestructura sanitaria, más pavimento, más cloacas, pero también nos lleva a plantearnos un dilema que tiene que ver con cuál es el rol del Estado. Y esto lo estamos planteando en un momento donde hay una recesión galopante a nivel nacional que impacta muy fuerte en las arcas provinciales y municipales”, expresó el mandatario.
A su vez, resaltó: “tranquilamente podríamos quedarnos en la queja y tirar la pelota a la Nación y decir: No es responsabilidad nuestra. Pero tomamos la decisión de manera creativa de ponerle el cuerpo a este problema de infraestructura y demostrar con hechos que se puede. Que se puede hacer la circunvalación que tanto necesita y merece esta ciudad que tanto genera”.
Conectividad y desarrollo local
Gustavo Sastre calificó la jornada como un hito para los habitantes de la ciudad. El intendente recordó que el proyecto original fue paralizado previamente por cambios en la política de obra pública nacional. "A las palabras hay que matarlas con hechos y esto es un hecho importantísimo", aseguró el mandatario local, quien remarcó: “esto marcará un antes y un después para el desarrollo de Puerto Madryn”.
Sastre aseguró que la obra “generará una conectividad importantísima en todo el ejido urbano, para los vecinos de los barrios periféricos y servicios de emergencia”.