Montenegro pasa a los GT y correrá en el World Challenge

El joven corredor competirá en el GT World Challenge, la categoría más relevante a nivel mundial para autos de Gran Turismo y lo hará dentro de una estructura de primer nivel.

Montenegro se incorporará al equipo oficial de BMW Motorsport, el poderoso Team WRT, que anunció oficialmente su alineación de pilotos para la temporada.

En la categoría Silver, el argentino compartirá el volante de un BMW M4 GT3 Evo junto a los belgas Amaury Cordeel y Matisse Lismont, conformando una tripulación que mezcla juventud, proyección y experiencia internacional.

La temporada que afrontará Montenegro será intensa desde el inicio, con once días de pruebas oficiales previas al comienzo de los campeonatos en los que tomará parte. La adaptación será clave, ya que los autos GT3 exigen un manejo preciso, regularidad constante y una fuerte capacidad de trabajo en equipo, especialmente en competencias de larga duración.

El GT World Challenge presenta un formato mixto que combina carreras sprint, con dos pilotos por auto, y competencias de endurance, donde participan tres o más corredores. Este sistema pone a prueba no solo la velocidad pura, sino también la estrategia, la gestión del tráfico y la coordinación entre pilotos e ingenieros.

Entre las fechas más emblemáticas del calendario se destaca la tradicional 24 Horas de Spa-Francorchamps, considerada la prueba más importante del mundo para autos GT y uno de los grandes clásicos del automovilismo internacional.

El campeonato forma parte de una estructura global organizada por regiones -Europa, América y Asia- que reúne a las principales marcas del mundo. Fabricantes como BMW, Ferrari, Porsche, Mercedes-AMG, Lamborghini y Audi utilizan esta plataforma para competir con autos derivados de modelos de producción, bajo un reglamento técnico común que garantiza paridad deportiva.

Los vehículos GT3, como el BMW M4 que conducirá Montenegro, están basados en autos de calle, aunque profundamente modificados para la competición.

Cuentan con chasis reforzados y jaula de seguridad, aerodinámica desarrollada con alerones y difusores, transmisiones secuenciales y motores que rondan entre los 500 y 600 caballos de potencia.

El peso mínimo y el rendimiento general se regulan mediante el llamado Balance of Performance, un sistema que ajusta parámetros técnicos para igualar el desempeño entre las distintas marcas y arquitecturas mecánicas.

Como dato sobresaliente, Ignacio Montenegro integrará la misma estructura deportiva que el múltiple campeón mundial de motociclismo Valentino Rossi, quien también compite en el programa GT del Team WRT, un hecho que subraya el prestigio y la proyección internacional del equipo belga.

“Sumarme a WRT y entrar en las carreras GT representa un nuevo capítulo muy importante en mi carrera. Es una disciplina diferente, que exige precisión, consistencia y trabajo en equipo al más alto nivel. Estoy muy feliz de seguir aprendiendo y creciendo dentro de una estructura de primer nivel”, expresó el piloto radatilense.

De esta manera, Montenegro consolida su proyección internacional y se suma a una de las categorías más competitivas y reconocidas del automovilismo mundial, dando un salto de calidad que marca un punto de inflexión en su trayectoria deportiva.