Atribuyen a un riel roto el accidente ferroviario que dejó 45 muertos en España
La Comisión de Investigación del Accidente Ferroviario (CIAF) de España emitió un informe preliminar sobre el choque ocurrido el pasado domingo en el sur de ese país, el cual dejó un saldo de 45 personas fallecidas. Según el documento oficial, la causa principal del siniestro habría sido la rotura de un carril antes del paso de la formación.
El organismo, dependiente del Ministerio de Transportes, señaló que existe la posibilidad de que la vía presentara una fractura a la altura de una soldadura. Esta hipótesis se sustenta en el hallazgo de muescas en las ruedas de tres trenes de alta velocidad que transitaron por la estación de Adamuz momentos antes del descarrilamiento fatal.
Hipótesis sobre la falla en la infraestructura
De acuerdo con los datos recabados por la CIAF, las deformaciones observadas en el carril y las marcas en las ruedas del costado derecho de las formaciones previas son compatibles con una fractura preexistente. El informe indica que el fallo en la infraestructura se habría producido antes de que el tren de la compañía Iryo llegara al sector.
El accidente ferroviario se produjo cuando los últimos vagones del tren siniestrado descarrilaron e impactaron contra otra formación que circulaba en sentido contrario. En total, ambos vehículos transportaban a 480 pasajeros al momento de la colisión.
Por último, las autoridades confirmaron que ambos trenes circulaban a una velocidad superior a los 200 kilómetros por hora, cumpliendo con los parámetros establecidos para ese tramo de la vía. Según consigna Crónica, los investigadores descartaron un error humano por parte de los maquinistas, centrando las pericias en el estado de los materiales ferroviarios.