ANAC actualiza regulaciones aéreas para agilizar operaciones en Argentina
La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) oficializó hoy, mediante la Resolución 957/2025 publicada en el Boletín Oficial, cambios significativos en las Regulaciones Argentinas de Aviación Civil (RAAC). La medida, enmarcada en las políticas de desregulación y eficiencia del Gobierno Nacional, busca alinear la normativa local a estándares internacionales y reducir la burocracia operativa sin afectar la seguridad, según información de la Agencia Noticias Argentinas.
Las modificaciones abarcan específicamente las Partes 91, 121 y 135 de las RAAC. Uno de los puntos más relevantes para la comunidad de pilotos es la eliminación de la obligatoriedad de presentar plan de vuelo para operaciones bajo reglas de vuelo visual (VFR). Esta disposición, destinada a descongestionar la carga administrativa para pilotos y servicios de control en vuelos recreativos o privados, entrará en vigor a partir del 1° de marzo de 2026.
Agilización de operaciones aéreas
La resolución también flexibiliza otras condiciones. Se habilitan los vuelos visuales nocturnos en todo el territorio nacional, siempre que los pilotos y las aeronaves cumplan con las certificaciones correspondientes, extendiendo así la ventana operativa de la aviación general. Además, se introduce la posibilidad de operaciones "Single Pilot" para aeronaves de pequeño porte (menos de 10 pasajeros en vuelos no regulares), sujeta a la aprobación de la ANAC y al uso de sistemas modernos de piloto automático. Esta medida busca equiparar la norma argentina con las de otras autoridades aeronáuticas globales.
En el ámbito de la seguridad y el control del espacio aéreo, se modernizan los requisitos para el ingreso a la Zona de Identificación de Defensa Aérea (ADIZ). Se elimina la obligatoriedad del plan de vuelo en esta zona para aquellas aeronaves equipadas con tecnología ADS-B (transponders de vigilancia dependiente automática - radiodifusión), lo que permite la identificación en tiempo real mediante tecnología digital y reduce la burocracia previa al vuelo.
Nuevos requisitos para pilotos y equipamiento
En consonancia con la modificación de la Parte 61 de las RAAC, se ajustan los requisitos para el ingreso de pilotos a las líneas aéreas. Se elimina el requisito que exigía acumular 900 horas de vuelo asociadas a la licencia de Piloto Comercial de Primera Clase para trabajar en líneas aéreas regulares y no regulares. Esta actualización busca priorizar la competencia y la formación certificada sobre la mera acumulación de horas, facilitando la incorporación de nuevos profesionales al sector comercial.
Finalmente, la norma actualiza los criterios de equipamiento mínimo para permitir que más aeronaves operen bajo reglas de vuelo por instrumentos (IFR). También simplifica los requisitos para los vuelos sanitarios, favoreciendo una respuesta más ágil en operaciones críticas de salud. La batería de medidas implementadas por la ANAC confirma una política aerocomercial que busca retirar barreras de entrada y trabas administrativas para fomentar el crecimiento del parque aeronáutico y la actividad comercial, confiando en la tecnología moderna como garante de la seguridad operacional.