2025-10-07

Se ultiman detalles en la logística de las nuevas paradas de taxis

Este martes se llevó adelante una importante reunión en donde se avanzó sobre la temática junto a los taxistas para la ubicación de estas nuevas paradas. La misma fue encabezada por el subsecretario de Transporte de la MCR y el concejal Montenegro junto a referentes del rubro.

En diálogo con Crónica, Ariel Montenegro, concejal por Arriba Chubut dio detalles sobre las nuevas paradas de taxis a partir de la última ordenanza. "Se modificó una ordenanza completa en la cual se derogan las ordenanzas anteriores que tenían que ver donde estaba ubicada cada una de las paradas. Se hizo una nueva, en la cual figuran tanto las paradas de zona norte, sur y centro", explicó.

Una de las claves de la nueva normativa es que se unificará toda la regulación de paradas en un solo cuerpo legal. "Va a ser una sola ordenanza para todos los taxis y todas las paradas de la ciudad", destacó el concejal agregando que no habrá distinción de colores por zona en los vehículos, eliminando así la confusión generada por normativas previas.

Además, la ordenanza incluye las ubicaciones de las paradas georreferenciadas. Esto, según Montenegro, "hará más fácil poder ubicarlas más allá de la posición de alguna modificación a futuro."

El proyecto surge de un trabajo de campo que analizó la demanda real y la operativa de los vehículos en la ciudad. El edil detalló los principales cambios consensuados con el sector:

-Nuevas Paradas: Se sumarán puntos estratégicos como la Ciudad Judicial y en las afueras del gran supermercado sobre la Ruta 3. También se agregó una nueva parada en el Casino de la Avenida Kennedy.

-Modificaciones en el Centro: Se modificaron las paradas históricas de las calles 25 de Mayo y Rivadavia.

-Optimización del Servicio: Se decidió agregar más unidades en paradas donde se registró mayor demanda de trabajo durante el día y se procedió a eliminar paradas en zonas donde "prácticamente no estaban trabajando," como en el área central del Kilómetro 3 o sobre la Nahuel Huapi, donde "no hay laburo, no tienen clientes."

Montenegro remarcó que estos cambios "no fueron grandes o bruscos," sino ajustes necesarios para mejorar la eficiencia del servicio. El proyecto cuenta con el consenso tanto de los taxistas como del área de Transporte del Ejecutivo Municipal.

Si bien la ordenanza no logró el despacho en la última jornada debido a la falta de quórum, Montenegro confía en que en la próxima sesión del Concejo Deliberante se podrá aprobar la iniciativa.

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