La próxima semana comienza la obra de reparación de avenida Rivadavia

La arteria continúa cortada debido a los trabajos de reparación que deben concretarse sobre la calzada, lo que viene trayendo verdaderos dolores de cabeza a la comunidad debido a la congestión vehicular que se genera y que se torna más severa en hora pico.

El secretario de Infraestructura y Obras Públicas, Luis Romero, confirmó este viernes que la próxima semana comenzarán con las tareas de reparación de la calzada, de manera que en un tiempo estimado de un mes —desde que inicien con la obra— culminarían con la misma.

“Hicimos un trabajo muy fuerte para lograr el dictamen técnico y el dictamen legal para poder tener la aprobación de la obra, luego llevando esto al Tribunal de Cuentas Municipal. Estamos ya en proximidades de armar la logística y el comienzo de la obra de reparación”, explicó Romero y agregó: “en medio de todo esto también hemos convocado a la SCPL, que ha trabajado en el lugar. Los vecinos han sido testigos de algunas pérdidas de agua que han traído afectación al sector, con un descalce en lo que es la base estructural”.

Así, comentó: “cuando asumimos ya teníamos relevada aproximadamente la reparación de 3 losas, que en el transcurso del año pasado empezaron a crujir otras. Cuando avisa con un escalonamiento y se genera algún inconveniente o una inseguridad vial, procedemos a la demolición”, y dijo: “allí detectamos que existe un recambio mayor de estas losas que son aproximadamente 23 y procedemos al corte por un tema del resguardo de la circulación. Hace falta un recambio de todo el suelo o la base estructural del sector para dar estabilidad”.

En este sentido, Romero deslizó: “el día de ayer (por el jueves), se recorrió con el área técnica de la SCPL, porque existe un subacueducto que traslada desde la reserva Pietrobelli a la zona céntrica, con una antigüedad de 60 o 70 años. Es un caño de asbesto de cemento que tiene riesgo de rotura, pero no invalida la reparación. También se evalúa conveniar esta acción para cambiar ese caño”.

“Hemos realizado doce convenios en el transcurso de la gestión, de agua, electricidad, cloacas, y entendemos que es el camino a seguir”, destacó el funcionario.

Romero detalló que el gasto de contrataciones directas está desglosado en tres actos resolutivos de compra de materiales para darle resistencia estructural al sector. Hace falta un recambio importante de suelo y hormigón, y se contrata también la mano de obra con una compulsa de precios, aprobada por el tribunal.

“Ameritaba darle celeridad al trámite y estamos armando la logística, armando pastones, suelos estabilizados, acopios, para proceder en el transcurso de la semana que viene a la efectiva realización” aseveró Romero.

Comienzo, seguimiento y finalización

Sobre el avance de la obra, Romero expresó: “una vez que tenga un comienzo efectivo, también tiene que tener un seguimiento y todo lo que corresponde en una obra… tiene todo para comenzar en el transcurso de la semana que viene. Son 15 días a partir de que se llenan las losas, que hay que esperar que fragüe para habilitar el tránsito”, y recalcó “estimamos un mes, también dependiendo de lo climático, para concluir”.

Del mismo modo, aseguró que “hablar de un mes parece mucho, pero realmente es un tiempo corto y acotado para poder habilitar nuevamente la avenida” y sostuvo: “la gente a veces, explicándole el status de situación, elige vías alternativas o circula por otro lugar y después retoma. Obviamente es importante la rápida reparación y todos los temas administrativos son tiempos que la sociedad considera lento, pero necesitamos estar respaldados para que los gastos sean aprobados por nuestro Tribunal de Cuentas, para como corresponde cumplir los procesos administrativos que dicta la ordenanza”.

Obra en Paseo Costero

En cuanto al Paseo Costero, Romero indicó: “hoy tiene la potestad el gobierno nacional mediante Vialidad Nacional. Nosotros hicimos el cateo del caño, un caño pluvial que data de 60 o 70 años, era un callejón que se cerró y ese caño pluvial tiene una afectación”, y describió: “al área técnica de Vialidad se le comunica el informe que hacemos nosotros y solicitamos que tomen cartas en el asunto para cuantificar y reparar el sector, pero en ausencia total el gobierno nacional nos dice que toman vista de esto, por eso estamos analizando propuestas, cortes de ruta total o parcial, reparaciones internas para fortalecer la estructura debilitada”.