El Gobierno avanza con la privatización de AySA
Según pudo saber el portal Infobae, el presidente de AySA, Alejo Maxit, finalizó un informe detallado sobre la situación de la compañía, que fue entregado al ministro de Economía, Luis "Toto" Caputo. Junto a Diego Chaher, titular de la Agencia de Transformación de Empresas Públicas, están evaluando los aspectos técnicos antes de avanzar con el proceso.
El plan contempla una estrategia mixta: una parte de la empresa se ofertará en la Bolsa, mientras que otra se licitará para atraer inversores. El objetivo es que el Estado se desprenda gradualmente de sus acciones hasta retirarse por completo.
El porcentaje exacto de acciones que se venderán se definirá en función de las condiciones del mercado, pero la intención es garantizar que la compañía no pueda ser reestatizada en el futuro sin la aprobación de múltiples accionistas, evitando casos como los de YPF o Aerolíneas Argentinas.
Por otro lado, se confirmó que el 10% de las acciones en poder de los empleados no será parte de la privatización, y que los activos físicos, como instalaciones, maquinarias y vehículos, seguirán perteneciendo al Estado. Estos bienes serán entregados a los nuevos operadores bajo un esquema de concesión, un modelo similar al que se implementará con Trenes Argentinos.
Si bien aún no hay una fecha definida para la licitación de AySA, fuentes cercanas al proceso aseguran que el decreto correspondiente se publicará pronto, siguiendo el mismo camino que Intercargo, cuya privatización se oficializó recientemente en el Boletín Oficial.
En la web oficial de AySA ya se habilitó un apartado con actualizaciones sobre la venta, donde se informa que, una vez que el Ejecutivo apruebe la operación, se pondrá a disposición la documentación necesaria para los interesados.
La Ley Bases, aprobada con modificaciones en el Congreso, autoriza la privatización total de Enarsa e Intercargo, y parcial, con posibilidad de concesión, de AySA, Belgrano Cargas, Sociedad Operadora Ferroviaria (SOFSE) y Corredores Viales. Además, permite la apertura al capital privado de Nucleoeléctrica Argentina y Yacimiento Carboníferos Fiscales.
Con información de Infobae