Los Areneros fuera de campeonato en Sarmiento

Las categorías 1.4 y 1.6 Areneros del Club Mara de Comodoro Rivadavia, no estuvieron presentes en la primera fecha disputada el 23 y 23 de marzo en el circuito 5 de Octubre de Sarmiento. El motivo principal sin lugar a dudas es el económico, los altos costos para correr están afectando a los pilotos, aunque también es cierto que solo algunos podían afrontar esos gastos que implica estar en cada carrera del calendario de automovilismo 2024.

En el cierre de temporada 2023, las categorías ya habían evidenciado el problema que se iba a dar esta temporada, porque los costos estaban siendo muy abultado para algunos pilotos. Y este año cuando tuvieron que afrontar los gastos de la licencia deportiva -130.000 pesos-, abonar lo que implica cobertura médica de la Asociación Argentina de Volantes e inscripción -85.000 pesos- de cada carrera, a más de uno le cambió la realidad, aunque las ganas de correr están intactas.

Otros gastos adicionales que se suman

Pero los pilotos del Club Mara para poder correr tienen que viajar varios kilómetros hasta la localidad de Sarmiento donde desde hace años que comparten escenario con las dos categorías de Camionetas y la monomarca R-12 Sarmientina. El gasto en combustible para llegar al circuito, sumado a la estadía, alimentación no solo del piloto, y sin pensar en no romper nada en el auto, todo se disparó por las nubes este año.

La realidad indica que varios pilotos decidieron guardar los areneros. La categoría 1.6 que ya venía en baja, hoy no tiene más de 5 autos para correr, en cambio en la categoría 1.4, la más numerosa en su momento, el número igual sería muy bajo y tal vez de un dígito, por lo tanto, darían un pobre espectáculo, lo cual no le sirve al Club organizador, ni al espectador, muchos menos a los pilotos de los areneros del Club Mara.

Corriendo por una Copa Challenger

Este es el punto fundamental por el cual las categorías Areneros del Club Mara no largaron esta temporada, y lo más probable es que tampoco se los vea en la segunda fecha el 21 de abril. De volver a correr lo harían después de agosto, en la segunda parte del año, haciendo cuatro fechas de una Copa Challenger, nada mÁs, siempre y cuando consigan un número interesante de pilotos.

La Federación Chubutense de Automovilismo ya sabe de esta realidad, también estaría de acuerdo en esta idea de la Copa Challenger.

Por otro lado, vienen los esfuerzos de comisión directiva del Club Mara para poder llevar adelante los trabajos que se deben hacer en el circuito de Comodoro Rivadavia, en un predio generoso en zona norte de la ciudad.

Las motos quieren sumarse para hacer algo en conjunto

Pudo saberse que Jorge Bucemo, titular de la Asociación Civil de Motociclismo Austral (ACMA), quien tiene el poder deportivo de CAMOD (Confederación Argentina de Motociclismo Deportivo) para las provincias de Chubut, Santa Cruz y Tierra del Fuego, también se conectó con la dirigencia de los Areneros.

Bucemo, busca acceder a un espacio en el circuito para llevar adelante algunas competencias, probablemente de Enduro u otra actividad, pero la reunión y charla está pendiente. La gente del mountain bike también estaría interesada en llevar alguna actividad o competencia en tan lindo predio.

Mientras tanto, la comisión directiva por el momento busca en silencio y gestiona apoyos para llevar adelante la obra, que en su mayoría es un gran movimiento de suelo para concluir el circuito. Están convencidos que lo van a lograr esta temporada, lo que implica también inspección y homologación del circuito por parte de la Federación Chubutense de Automovilismo, porque el Club integra la mesa federativa que hoy conduce Ricardo Lagos como presidente junto a Christian Blotta como vicepresidente.

Y mientras paran los motores hoy los pilotos y dirigentes se enfocan en conseguir un logro histórico. No quieren contar ni decir mucho, pero se sabe que todo viene por buen camino.