Para “no dejar a 1.000 familias en la calle”, los Uber piden ser regularizados

Trabajadores que brindan servicio “Uber” de transporte de personas, se hicieron presentes en el Municipio y el Concejo Deliberante para solicitar ser regularizados por la función que están cumpliendo y concretaron una presentación.

Al respecto, la representante legal de la Cooperativa ‘Comodoro te Lleva’, Mariam Künhle, expresó que “esta cooperativa nace a partir de la necesidad de formalizar una actividad que no estaba regulada en la ciudad, entonces se conformaron como cooperativas, generando su propia aplicación, muy similar a lo que es Uber hoy en la ciudad”. Y continuó: “lo que vamos a hacer es una presentación a los efectos de generar una reunión que ya se había dado en agosto o septiembre del año pasado, y que se prorrogó o estiró un poco en el tiempo, pero ante lo sucedido la semana pasado con taxis y remises, que es de público conocimiento, las amenazas recibidas y los intentos de intimidar a algún conductor, cuando estaban reunidos desde la cooperativa, manifestar un poco cuales son las propuestas o posibilidades de que la cooperativa plantea para no dejar a 1.000 familias en la calle y que todos puedan desarrollarse laboralmente”.

Así, apuntó que se trata de una alternativa tomada ante la situación económica difícil que está atravesando la ciudad y el país, por eso la idea sería que el Ejecutivo vea, escuche y analice, y a través del diálogo eliminar la totalidad de los actos de violencia y amenazas que existen para continuar una solución alternativa a todas las partes.

En este marco, Künlhe dijo que son 700 conductores nucleados en ‘Comodoro te Lleva’, y la totalidad de quienes utilizan aplicaciones como una salida laboral son unas 1.000 familias.

Mariam Künhle. “Hay una diferencia totalmente grande en cuanto a no estar habilitado y ser ilegal” dijo la asesora legal de los “ubers” de Comodoro.

“Las aplicaciones no son ilegales”

En tanto, la abogada destacó que “hay una diferencia totalmente grande en cuanto a no estar habilitado y ser ilegal; en principio, las aplicaciones no son ilegales, estamos hablando de regulación de aplicaciones que no son ilegales y falta una normativa aplicable pura y exclusiva, pero no está prohibido por lo cual no es ilegítimo el traslado de pasajeros siempre y cuando se cumplan los requisitos que requiere la actividad como transporte de pasajeros”.

Sobre la posibilidad del control de pasajeros, advirtió: “creo que fue un error de comunicación del vocero que salió de la reunión, quiero creer que no es algo que haya salido del Concejo Deliberante la posibilidad de controlar pasajeros en autos particulares, porque no estaría resguardado por ninguna normativa aplicable”.

En cuanto a la solicitud de regularizar el servicio que ofrecen, Künhle afirmó que “se necesita legislar en consecuencia, en una actividad que se está desarrollando y que crece día a día, que tiene mucha demanda porque hay una demanda que no es cubierta ni por taxis ni por remises de la ciudad, hay una necesidad de este tipo de transporte porque si no, no hubiese crecido, entonces es necesario legislar y regularizar. Uber tributa por el uso de aplicación que si pasara a manos municipales no están ajenos al tributo y a lo que tengan que pagar, eso no se discute, es poder regularizar y trabajar tranquilos, no escapar de ningún tipo de impuesto”.

“Hubo disparos y amenazas”

Además, la asesora legal se refirió a lo ocurrido en la sede de la Liga de Barrios, donde se realizaba una reunión de trabajadores de la cooperativa y desde el exterior se escucharon algunos disparos de fuego al aire con fines, evidentemente, intimidatorios; al respecto apuntó: “es un problema bastante complejo que va a dar lugar a las demandas correspondientes en el ámbito penal porque fueron amenazas graves, contundentes, hubo disparos, amenazas de forma personal y particular a conductores e incluyendo a mi persona. No vamos a permitirlo ni vivir con seguridad privada ni con miedo de andar en la calle. Hay audios y videos donde solicitan que pidan Uber para poder bajarse en cualquier lugar y hacer lo que tengan que hacer”.

“No es que estamos nadando en plata”

Por su parte Héctor Haro, presidente de la Cooperativa Comodoro te Lleva, dijo que “nosotros como cooperativa tenemos CUIL, ingresos brutos, cumplimos con todos los requisitos que necesita una cooperativa para desarrollarse y trabajar a través de la aplicación que es lo que nos está dando de comer. Se habla mucho de lo ilegal y lo legal, pero acá en Comodoro (ese servicio) no está regulado; Uber es una aplicación y si fuera así (ilegal) tendríamos que borrar Facebook” afirmó. Y agregó: “nosotros no tenemos ningún problema con taxis o remises; es más, llaman a un Uber y aparecen ellos y yo no salgo a decir nada porque estamos todos laburando y todos queremos laburar cuando lamentablemente no hay laburo. Nosotros queremos tener la posibilidad de trabajar y estar bien, no con quilombos, peleando con aquel u otro, con amenazas, tiros, que me tengan identificado o le saquen fotos a nuestras casas”.

También cuestionó: “si nosotros escuchamos que salen a decir ‘los vamos a hacer mierda’ o ‘vamos a salir a cazarlos’ se hace un efecto cascada”, y puntualizó: “no es que acá a todos nos sobre la plata, todos están laburando porque tienen que hacerlo, hay mucha gente sin trabajo y gente que antes usaba taxi, después pasó al remis y luego a Uber y ahora usan colectivo. Nosotros hacemos unos $15.000 o $20.000 pesos por día, no es que estamos nadando en plata, no es fácil y si descargamos Uber fue por una necesidad”.

“Queremos que nos dejen trabajar”

Trabajar con libertad y tranquilidad. Un ex taxista, ahora Uber señaló que solamente quieren trabajar tranquilos, sin inconvenientes, y dijo que viven de la actividad y con ella mantienen a su familia. Y reflexionó que el mundo apunta a la modernización.

Entre los testimonios, en el marco de la movilización de trabajadores Uber, un hombre que era taxista y ahora es Uber planteó la situación que viven.

“Nosotros somos simples laburantes, queremos que nos dejen trabajar, nosotros mantenemos a nuestra familia con esto, vivimos de esto y no es que hacemos mucha plata” precisó Marcelo Pacheco. Y añadió: “los remises tuvieron la oportunidad de generar un excelente sindicato, no lo hicieron, no se agruparon porque no quieren. Hoy (por ayer) estuve en el aeropuerto y no había coches, los pasajeros tomaban Uber porque no había coches” ejemplificó.

Asimismo, precisó: “yo fui taxista, un abandonado de Radio Taxi, que nunca tuvo la capacidad de unir a los taxistas; hubo gente que se murió sin que le dieran una licencia porque se les pusieron en contra. Hay gente que es muy mayor y no pueden trabajar, trabajan 5 horas y ya no quieren trabajar más, no les rinde. Yo como fui taxista sé que no es negocio y lo lamento mucho, me da tristeza pero es como se actualiza el mundo; Uber es una aplicación, no tienen que ir a molestar al pobre laburante que se gana el mango como ellos”.

En otro orden, comentó que “hace poco tuvimos una reunión con el senador Carlos Linares y nos dijo que nos juntemos todos; es triste porque Radio Taxi tiene un salón hermoso y nunca le brindó un servicio a nadie, no hacen nada y estas son las consecuencias”.