2023-08-30
Colapsó Ruta Nacional Nº3 al pie del cerro Chenque y se espera que se desprenda un área mayor
Hace instantes, otro gran desplazamiento de la Ruta Nacional Nº3 provocó que se cayera gran parte del pavimento. El secretario de Control Operativo, Ricardo Gaitán anunció que a partir de las 16, el camino centenario funcionará de manera mano y contramano para aliviar el tránsito en camino Roque González.
Poco antes de las 11 horas, se produjo el desmoronamiento de la Ruta Nacional Nº 3 en el Kilómetro 1830, dejando prácticamente divida en dos esta vía principal de conexión de la ciudad de Comodoro Rivadavia. Se trata de una situación que ya venía siendo monitoreada por los organismos idóneos y que días atrás ya había motivado que se determinara el corte total de la circulación de vehículos lo que evitó lo que podría haberse tratado de una verdadera tragedia, teniendo en cuenta la magnitud de la grieta, continuando en constante movimiento y manteniendo a las autoridades en alerta.
El subsecretario de Medio Ambiente, Daniel González, expresó “hace descendido mucho más de un metro de aquel lado, la inclinación de todo este hueco que se formó, hacia el lado del mar y hacia el lado norte. Se ha colapsado todo ese sector y calculo que seguirá avanzando pero bueno hay esperar. Quedó completamente separada la ruta, en la cabecera deben ser unos 10 metros y hacia adelante unos quince metros que han desaparecido completamente” y añadió “a partir de este evento tenemos que seguir monitoreando pero ya este evento nos permite avanzar directamente con la gente de Vialidad, con la intervención del sitio, una de las cuestiones que nos preocupa es que esto no se prolongue hacia el sector del cerro”.
Asimismo, el funcionario añadió que “todavía el fenómeno sigue activo, vamos a esperar en función de esto que sucedió veremos cómo avanza en el tiempo, ya no tiene sentido el estudio que iba a hacerse así que directamente tendremos que pasar a la acción, monitorearlo durante el resto del día para ver cómo evoluciona el proceso y en función de eso tomar decisiones. Vamos a utilizar lo que venimos utilizando hasta ahora GPS diferencial y estación total para medir en el resto de la calzada”.
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