Taxistas volvieron a pedir que prohíban el “transporte ilegal” en esta ciudad

Taxistas de esta ciudad se hicieron presentes ayer en el Concejo Deliberante para presentar una nota solicitando que se reactive la discusión sobre un proyecto de ordenanza para prohibir el “transporte ilegal” en la ciudad, que ya el año pasado había sido derivado a los ediles pero nunca tuvo respuesta favorable.

En este sentido en diálogo con Crónica, Alejandro Bustamante, referente de TAXA explicó: “buscamos que se reactive el tema de esta ordenanza que se encajonó y hablaba de la prohibición del transporte ilegal en Comodoro Rivadavia, de todo aquel que no cumpla con las ordenanzas que están vigentes tanto de taxi como de remis, porque son transporte ilegal”. Y añadió: “nosotros pedimos una ordenanza específica para que después no surgiera ningún tipo de reclamo por parte de estas personas que llevan a la práctica el transporte ilegal”.

Así, en la nota solicitaron una audiencia para discutir sobre este tema que debería ser confirmada en breve desde el Concejo Deliberante, “a partir de ahí se verían los pasos a seguir esperamos, dependiendo el punto de vista de los concejales y en especial de la Comisión 4 que es la que regula el transporte de pasajeros”.

Un panorama desolador

Consultado respecto a la situación en la que se encuentran, Bustamante mencionó que “el panorama es desolador, el sábado tuvimos una reunión entre un grupo de taxistas y remiseros; lo que ellos han logrado recabar como información es que hay alrededor de 400 prestatarios del servicio ilegal en la ciudad, estarían prácticamente igualando lo que es el servicio legal que somos entre 500, casi 600 prestadores los que estamos habilitados legalmente”. Y aseveró: “el municipio tiene que ser nuestro protector porque es quien nos habilita y nos autoriza a prestar el servicio en la ciudad y en cierta medida es una competencia desleal”.

Y respecto a la diferencia en los precios de los “servicios ilegales” con los que funcionan bajo las normas establecidas, planteó que “esto pasa porque no todos tienen licencia profesional, no tributan, no tienen la obligación de tributar patentes, seguro, no tienen carnet sanitario como nosotros. No realizan VTV. Nuestra ordenanza es muy específica en cuanto a la habilitación de las unidades y de los choferes para poder prestar el servicio, así como el blanqueo de los empleados, es una obligación por parte de quienes somos licenciatarios, entonces esos costos se trasladan a la tarifa”. Y remarcó: “la tarifa es la que autoriza el municipio y si no se pudiera comprobar todo estaríamos en las mismas condiciones que un transporte ilegal, pero nosotros podemos justificar que tenemos todos esos gastos y muchos más, entonces se avalan las tarifas”.

Sumado a ello, indicó que “al no estar registrados es un riesgo para el pasajero, no saber quién lo está transportando, para tener un transporte habilitado hay que tener un registro, cada unidad habilitada tiene número, en el caso del taxi con número de licencia que es visible tanto en los laterales como en la tulipa del techo, somos identificables. Cada unidad en el interior tiene los datos de cada conductor, tanto el titular como del chofer, entonces hay mucha información ante reclamos”. Y subrayó: “tiene además donde reclamar que es la Municipalidad quien lo habilita, en el caso del transporte ilegal no va a pasar de ser un reclamo en redes sociales o en un grupo de WhatsApp”.

Finalmente, dijo que “esperamos que se solucione, nosotros venimos denunciando desde 2008 el transporte ilegal, con los remises de Rada Tilly que venían a trabajar a la zona, y nunca tuvimos respuesta positiva”.

“Tenemos que hacer un mea culpa y mejorar” en la cobertura del servicio en toda la ciudad

El referente de TAXA, Alejandro Bustamante mencionó que el año pasado el Municipio habría propuesto la implementación de una aplicación móvil para taxis y remises, que fue rechazada por el sector dado que presentaba fallas, y al no tomarse en consideración cuestiones propias del rubro, era difícil llevarlo a la práctica.

Sin embargo, planteó que “nosotros estamos en una federación patagónica y estuvimos trabajando con gente de Río Negro, Neuquén y La Pampa y propusimos al municipio otra aplicación que sería gratuita para el licenciatario y el pasajero, con aportes hechos por gente del rubro del taxi y abarca todas las posibilidades incluso contando con billetera electrónica, lo que favorecería al tema seguridad por la menor cantidad de circulante monetario”. Y añadió: “entonces estamos tratando de avanzar en otras cosas, ser más competitivos tecnológicamente también, queremos ofrecer algo de calidad”.

En tanto, consultado sobre si existe la necesidad de que se brinden más licencias para cubrir la demanda en la ciudad, afirmó que “como servicio tenemos que hacer un mea culpa y mejorar, en determinados horarios y zonas, porque también por eso prolifera el transporte ilegal, porque en determinados barrios que son los más alejados de la ciudad no estamos llegando, pero no es por falta de licencias, sino que concentramos muchos vehículos en el centro en horarios pico. Si logramos distribuir mejor esas unidades en los barrios más alejados, creo que podemos cubrir toda la ciudad con el parque que tenemos tanto de taxis como de remises”.