Miguel Otero terminó séptimo en su retorno al Top Race 

Toda la expectativa de la competencia final del Top Race V6 estaba puesta principalmente en la largada. Allí se encontraban Luis José Di Palma y el campeón actual Diego Azar. El semáforo se apagó y el arrecifeño se mantuvo primero mientras Azar perdió varias posiciones.

En Ascari, Stefano Di Palma, Facundo Aldrighetti y Matías Capurro se despistaron muy rápido y eso provocó el ingreso del auto de seguridad. El saldo fue el abandono de Capurro, “Fefo” Di Palma, Capurro y el retraso de Facundo Aldrighetti.

Una vuelta más tarde Bernardo Llaver se despedía de la competencia ingresando a boxes con problemas en su unidad. La competencia se empezaba a formar cuando el auto de seguridad hizo nuevamente su ingreso luego del despiste de Luis Gastaldi, y generaba una nueva alternativa para el relanzamiento.

Retirado el auto de Gastaldi de la curva uno se puso en marcha la competencia con un excelente relanzamiento de “Josito” que supo mantenerse adelante aguantando los ataques de Marcelo Ciarrocchi. Detrás de los punteros el resto del pelotón intentaba ubicarse en sus posiciones.

Guerra tuvo un toque con Reutemann en Ascari y luego Aldrightti se encontró con Verriello en los mixtos que obligo a neutralizar la competencia nuevamente dejando a Ian fuera de carrera y a Verriello en los boxes junto a Perea que también estuvo involucrado en el toque.

Apenas un puñado de vueltas más tarde la competencia volvía a tomar velocidad y Ciarrocchi perdió la posición con Barrio. Esto favorecía a Di Palma que lograba hacer una diferencia. Al llegar al sector de Ascari el cordobés que hasta ese momento era puntero del campeonato, fue a recuperar su posición. El auto se fue de cola y el cordobés terminó en la leca perdiendo toda chance de pelear por la zona de puntos importantes.

A esta altura el debutante Gastón Rossi seguía subiendo en el clasificador y se posicionaba tercero detrás de Jorge Barrio que se afirmaba como escolta. En la cuarta posición aparecía Diego Azar que sobre el final de la competencia marcaba un récord de vuelta demostrando el potencial de su Lexus.

A solo un par de vueltas de la bandera a cuadros, Josito Di Palma hizo una diferencia tranquilizadora y logró ganar en Buenos Aires con una gran actuación dejando a Jorge Barrio segundo y Gastón Rossi tercero en su debut en la categoría. El santafesino se quedó con el último escalón del podio con un gran desempeño con el auto del equipo JLS Motor Sport-Corsi Sport.

La próxima cita será la sexta del torneo y se disputará el fin de semana del 8, 9 y 10 de julio en el circuito San Juan Villicum.

Resultados:

Final TRV6, 18 vueltas

1) 138 José Luis Di Palma, Fiat 32:13.643ms

2) 41 Jorge Barrio, Chevrolet 32:15.459

3) 7 Gastón Rossi, M. Benz 32:16.546

4) 1 Diego Azar, Lexus 32:16.837

5) 5 Lucas Guerra, Ford 32:19.837

6) 96 Nicolás Palau, Lexus 32:20.270

7) 77 Miguel Otero, Lexus 32:25.967

8) 3 Kevin Felippo, Ford 32:27.554

9) 88 Adrián Chiriano, M. Benz 32:30.768

10) 107 Diego Verriello, Fiat 32:32.250

11) 83 Facundo Aldrighetti, Lexus 32:32.754

12) 12 Darío Giustozzi, M. Benz 32:45.747