Día del Petróleo: Ingenio y creatividad puestos en la industria

Si bien desde cada campamento se producía y hasta se fabricaban elementos para la utilización diaria del trabajo de extracción de crudo, en el Campamento Central era donde se instalaba el Muelle de Carga de YPF -el que hoy se encuentra en pie parcialmente luego de que la erosión marina quebrara parte de su pasarela-, la Planta de Gasolina -en la zona actual de Km. 5- donde también residía parte del personal ypefiano en las denominadas Gamelas de Técnicos, personal que instalaban los materiales importados que llegaban a Comodoro Rivadavia para la industria petrolera o bien, ante la demora temporal en la recepción de elementos, los fabricaban en los Talleres Centrales de Km. 3.

Entre otras fabricaciones de gran envergadura que se lograban en los Talleres Centrales, pueden contarse por ejemplo las bombas de refrigeración, de 400 metros cúbicos de capacidad por hora y cuatro atmósferas de presión, para bombero de agua de mar que se utilizaba en la refrigeración de la planta de gasolina, totalmente construidas en bronce en 1936.

La planta producía gas licuado que se utilizaba en las plantas de absorción para recuperación de petróleo de “pozos vecinos” que eran inyectados con el gas líquido y se llamaban “pozos llaves”, utilizados mayoritariamente en la red de pasarelas que unía la extracción off shore en las playa de Km. 3, Km.5 y Restinga Alí.

De esta manera la industria petrolera, desde 1930 en adelante, se proveyó mayoritariamente de herramientas y elementos creados por los mismos petroleros de YPF -bocas de pozo, técnicos e ingenieros- quienes ponían su conocimiento, en el caso de los profesionales, o la experiencia de campo, en el caso de los obreros, para crear determinados elementos necesarios para darle continuidad a la extracción de crudo.